冷凝負荷與制冷量的關系
為了把經(jīng)過冷庫壓縮機壓縮而產(chǎn)生的高溫、高壓制冷劑氣體液化，必須對制冷劑氣體進行冷卻，以排除冷凝潛熱。在冷凝器中，制冷劑向冷卻水或空氣放出的熱量，等于冷凝器入口的制冷劑氣體焓值與出口制冷劑液體焓值之差。此熱量即為制冷劑在蒸發(fā)器中從低溫物體吸取的熱量(制冷量)與低壓制冷劑氣體在壓縮機中被壓縮成高壓氣體所必需的壓縮功轉化的當量熱之和。由此可見，冷凝負荷隨蒸發(fā)溫但按冷凝溫度上限值使用運轉時，應注意壓縮機不要超負荷。另外，如果蒸發(fā)溫度很低，雖然冷凝負荷相對減小，但初始蒸發(fā)溫度(初溫)降至所需低溫所用的運轉時間則較長。各種制冷劑的蒸發(fā)溫度和冷凝溫度的變化對于冷凝負荷影響的幅度。一般類似空調那樣的高蒸發(fā)溫度，冷凝負荷應取制冷量的1.2——1.3倍；而冷凍、冷藏及制冰系統(tǒng)，冷凝負荷應取制冷量的1.3——1.5倍。也就是說，冷凝負荷增加的余度隨制冷系統(tǒng)使用工況的不同而有差別。
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